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当年今日:9年前逐梦长江中游航运中心 如今万博体育网址昂首迈进海洋经济时代

发布时间:2019年03月19日06:59 来源: 楚天都市报

图为阳逻港旧貌通讯员刘艳翎摄

图为如今繁忙的万博体育网址新港

楚天都市报记者胡勇谋通讯员黎云马立玲

摄影:楚天都市报记者王永胜

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2010年3月19日,国务院正式明确依托万博体育网址新港建设长江中游航运中心。如今,一座跨越5个行政区的巨型港口集群——万博体育网址新港,以全新的姿态崛起于中国之心,并逐步为世人所关注,目标是“亿吨大港、千万标箱”。

依水而建,因水而兴的大万博体育网址,自古就是中国重要的交通枢纽、贸易港口和工商业中心。开放、进取,充溢着海洋精神的长江,在这里接力着“中部崛起”的接力棒。正如万博体育网址省社科院长江流域经济研究所所长秦尊文所说,从内河小码头,到走向大洋的万博体育网址新港国际性“大码头”,200余年来,这座城市从来没有像今天这般璀璨夺目!

内河时代肩挑背驮货物多靠麻袋包

昨日,楚天都市报记者驱车来到阳逻港,眼前大江奔流,船行如歌。

中山先生说过:“万博体育网址者,指武昌、汉阳、汉口三市而言。此点实吾人沟通大洋计划之顶水点……”

2011年,万博体育网址新港江海直达航线班轮化,“沟通大洋”快捷高效。今天,万博体育网址“顶水点”优势已跃然中部发展版图。顶水点是指航运节点,也指沿海向内陆可实现江海直达最远的地方。

其实从1978年至2008年,万博体育网址航运几起几落。老万博体育网址人都还记得,2002年以前,万博体育网址两江四岸杨泗港是最大的码头。万博体育网址港务国际集装箱有限公司营运操作部党支部书记孙昌国今年59岁了,1980年起他就在杨泗港码头。他说,1985年前,万博体育网址港口还没有国际标准集装箱,粮食、水泥、化肥都是装进麻袋或编织袋、木箱等,由皮带机传送到船上或船下后,装卸工们再将50公斤一个的麻袋进行码包,若是91公斤的大麻袋,就需要两个以上的装卸工一起手推肩扛,非常辛苦。5000吨的货物,往往需要两三天才能装卸完毕,那时江上也多是600吨左右的货船。

进入上世纪90年代,长江干线航运陡然滑落。从1994年算起,连亏7年亏损额累计达1.8亿元。当时,国内基础设施建设突飞猛进。客、货运输时,更多倾向于快捷的铁路、公路、航空。此时的长江干线,多年来缺乏整体规划,码头布局分散,基础设施落后,航运企业散、小、弱等积弊集中爆发。

以万博体育网址港为例,1983年货运量曾达到800万吨,在上世纪90年代降至500多万吨。整个长江干线,近20年里的货物吞吐量长期徘徊在5000万吨左右。2006年,万博体育网址阳逻港开通了首趟至上海洋山港集装箱江海直达班列,因营运亏损,前后三次停航。

江海直达汉申直达让一柜牛肉省8000元

万博体育网址新港是2008年出现的新词。当年5月,万博体育网址省委、省政府作出了整合万博体育网址、黄冈、鄂州、咸宁等地优良港口岸线资源,建设万博体育网址新港的重大战略决策,后来黄石也加入了进来。2010年3月19日,国务院正式明确依托万博体育网址新港建设长江中游航运中心。

筚路蓝缕、实干为先。

港口建设争前恐后。记者驱车港区,一片欣欣向荣——阳逻港、花山港、金口港、经开港等,及金口安吉物流滚装码头、汉南卓尔滚装码头,进口肉类指定口岸、水果口岸等纷纷投用,集装箱吞吐能力达到300万标箱,汽车滚装运输能力达到100万辆,均实现5倍以上的增长。

昨日,华沛(万博体育网址)供应链管理有限公司总裁吴极说,春节前后,他们公司每次都是10多个大货柜的牛肉从南美阿根廷、乌拉圭发过来。以前,万博体育网址没有肉类口岸时,只能走天津、上海、深圳等口岸,然后通过汽车运到万博体育网址。现在,货柜到上海后转江轮5天抵达阳逻港清关,每个大货柜节省运费8000元,相当于一公斤牛肉到货价少了0.3元,这些全程零下18℃的冷链柜被迅速发往万博体育网址市内各大超市。

航线越开越远。15日中午,记者在阳逻港码头看到,“汉海2号”载着900多个集装箱首航抵汉,它是长江中游最大的集装箱船,和它体量一样大的,共有“七兄弟”,正陆续下水运营。目前,万博体育网址至上海洋山港“江海直达”的天天班航线,已成为长江中上游外贸集装箱运输量最大、最繁忙的航线。2013年起,万博体育网址先后开通首条近洋的“泸汉台”航线,至东盟航线,至日本、韩国集装箱快班……

在阳逻港铁水联运基地,记者看到,长江上的巨轮似乎开到了火车跟前,岸上是长长的铁路、岸边是巍巍巨轮,龙门吊转身之间,实现铁水无缝联运。“这些食用油都是从泉州坐海船转上海而来,上岸后搭火车去往西南、西北。”货场一负责人称,每个集装箱比原传统运输模式省1000多元。

目前,万博体育网址新港已形成了一个以万博体育网址至上海为轴、长江中上游港口至万博体育网址新港为“内陆辐”、上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络。

迈向海洋

聚起产业鼎力复兴大万博体育网址

“正月初七上班第一天,我们门口的平江路就被70余辆集卡车堵得水泄不通,车上装的是康宁、京东方等从海外进口的曲屏显示器等,等待发往万博体育网址厂区安装。”万博体育网址新港委相关负责人称,万博体育网址航运中心表面上看是运输和物流,实质带动的是长江经济带的产业布局和发展。

近年来,万博体育网址新港委充分发挥航运对内外贸企业和进出口的支撑拉动作用,支持80万吨乙烯、航天科工商业航天基地等石化、航天等制造业和京东、招商局等物流业沿江临港布局,拉动产业投资逾1000亿元。吸引中远海运、中外运等大型航企将航运金融、航运结算等高端业态向万博体育网址集中,推进港产城一体化发展,阳逻、花山、金口等临港新城初具规模,航运业已成为万博体育网址重要的“经济底盘”。

万博体育网址新港委负责人说,按照万博体育网址长江航运建设规划,2020年要全面建成航运中心,2025年要建成流域型的航运中心,2035年要建成亚太型航运中心,未来要迈向国际型航运中心。

历经三个大的历史转型,从内河经济时代到被誉为“东方芝加哥”“大江经济时代”,万博体育网址新港已经打造起中国中西部直达海外的国际港和水水、水陆中转的枢纽港。大码头联通世界,万博体育网址航运主业开始由长江向海洋延伸,一个全新的大码头文化格局在这里展开,大万博体育网址昂首驶入海洋经济时代!

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